{"id":404,"date":"2024-01-08T11:55:13","date_gmt":"2024-01-08T03:55:13","guid":{"rendered":"http:\/\/honglusteel.com\/?p=404"},"modified":"2025-02-14T16:33:50","modified_gmt":"2025-02-14T08:33:50","slug":"honglu-china-varios-puentes-de-plataforma-de-estructura-de-acero-prefabricados-de-buena-calidad-superventas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honglusteel.com\/es\/china-good-quality-hot-selling-prefabricated-steel-structure-platform-bridge\/","title":{"rendered":"Puente de plataforma de estructura de acero prefabricado de venta caliente de buena calidad de China"},"content":{"rendered":"

Puente de arco de tuber\u00eda de acero sobre el r\u00edo Nianchu del ferrocarril La Ri<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Tuber\u00eda<\/figure>\n\n\n\n

El puente en arco de tuber\u00eda de acero del r\u00edo Nianchu del ferrocarril Lazhi tiene una longitud total de 1106,52 metros, con el tramo principal (148 metros) y las vigas continuas a ambos lados (60 metros a cada lado) con una longitud total de 268 metros. Se trata de una estructura mixta formada por vigas continuas de hormig\u00f3n armado pretensado de grandes luces y arcos de tubos de acero rellenos de hormig\u00f3n. Es una nueva forma estructural de puente ferroviario en China. La tecnolog\u00eda de construcci\u00f3n es dif\u00edcil y se requiere una alta precisi\u00f3n de monitoreo. Entre ellos, la medici\u00f3n de la instalaci\u00f3n de la viga continua del tramo principal y la nervadura del arco de tuber\u00eda de acero es el punto clave y dif\u00edcil de la medici\u00f3n de la construcci\u00f3n de ingenier\u00eda ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n

Introducci\u00f3n al proceso de construcci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Puente<\/figure>\n\n\n\n

El puente del r\u00edo Nianchu es un mega puente con una forma estructural novedosa, ubicado en el ferrocarril Lhasa-Rikaze. El puente es una combinaci\u00f3n org\u00e1nica de una estructura r\u00edgida continua tipo V y un arco de tubo de acero relleno de hormig\u00f3n, aprovechando al m\u00e1ximo las ventajas de la estructura r\u00edgida tipo V y el puente en arco en cuanto a comportamiento estructural, que no solo cumple con los requisitos de seguridad y comodidad. del viaje en tren, sino que tambi\u00e9n se coordina con el paisaje natural circundante.<\/p>\n\n\n\n

El puente principal se construye seg\u00fan la secuencia de \u201cprimero la viga y luego el arco\u201d. La construcci\u00f3n de la cimentaci\u00f3n de pilotes es principalmente excavaci\u00f3n rotativa, y tambi\u00e9n se utiliza perforaci\u00f3n por impacto; el foso de la plataforma de apoyo 18#19# est\u00e1 protegido por una atagu\u00eda de hormig\u00f3n armado, y se preinstalan tuber\u00edas de refrigeraci\u00f3n en la plataforma de apoyo para enfriar el hormig\u00f3n; el soporte de pata inclinada tipo V est\u00e1 hecho de tubos de acero peque\u00f1os con botones de cuenco y reforzado mediante la fijaci\u00f3n de tubos de acero peque\u00f1os, tirantes diagonales y tirantes de tijera; la secci\u00f3n de viga continua pretensada que cruza el canal del r\u00edo adopta el m\u00e9todo de soporte de fundici\u00f3n mediante pilotes de tubo de acero, y las otras secciones adoptan el m\u00e9todo de soporte de fundici\u00f3n de tubos de acero peque\u00f1os con botones de cuenco Las otras secciones fueron soportadas por tubos de acero peque\u00f1os tipo bot\u00f3n de cuenco. Durante la construcci\u00f3n, tambi\u00e9n coopera con una unidad de monitoreo de terceros para controlar la linealidad de la viga; El arco de tuber\u00eda de acero se produce en f\u00e1brica y se ensambla en componentes de aproximadamente 10 metros seg\u00fan las coordenadas de dise\u00f1o y se transporta al sitio, y el marco de celos\u00eda y los componentes del arco de acero se elevan sim\u00e9tricamente segmento por segmento utilizando gr\u00faas sobre orugas; el hormig\u00f3n microexpansivo para el anillo del arco adopta m\u00faltiples bombas para seguir el principio de simetr\u00eda y uniformidad, y se bombea y se eleva desde la base del arco para formar un arco de hormig\u00f3n de tuber\u00eda de acero, y se puede instalar despu\u00e9s de asistir y ecualizar la presi\u00f3n. Pluma y tensado sim\u00e9trico en lotes; finalmente, se retiran los soportes de neum\u00e1ticos y los soportes de pilotes de tuber\u00eda de acero, se construye la segunda etapa del sistema de carga constante y tablero del puente, y se ajusta nuevamente la tensi\u00f3n de la pluma.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nianchu River Steel Pipe Arch Bridge Of La Ri Railway Nianchu River Steel Pipe Arch Bridge of Lazhi Railway has a total length of 1106.52 meters, with the main span (148 meters) and continuous girders on both sides (60 meters on each side) having a total length of 268 meters. It is a composite structure […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[355,357,356],"class_list":["post-404","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bridge-steel-structure","tag-modular-steel-truss-bridges","tag-steel-bridge-construction","tag-steel-truss-pedestrian-bridge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=404"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2105,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404\/revisions\/2105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=404"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}