{"id":295,"date":"2024-01-04T16:58:09","date_gmt":"2024-01-04T08:58:09","guid":{"rendered":"http:\/\/honglusteel.com\/?p=295"},"modified":"2025-01-21T17:08:22","modified_gmt":"2025-01-21T09:08:22","slug":"pont-a-haubans-dautoroute-de-traitement-de-lacier-de-pont-avec-des-ventes-de-prix-de-gros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/bridge-steel-processing-highway-cable-stayed-bridge-with-wholesale-price-sales\/","title":{"rendered":"Traitement de l'acier des ponts Pont \u00e0 haubans pour autoroutes avec des ventes \u00e0 prix de gros"},"content":{"rendered":"

Pont Wujiang San \u00e0 Sinan, Guizhou. <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n

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\"Pont<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Pont Wujiang San \u00e0 Sinan, Guizhou. <\/strong>Situ\u00e9 dans la nouvelle zone nord du comt\u00e9 de Sinan, il s'agit du pont principal reliant l'est et l'ouest de la rivi\u00e8re dans le comt\u00e9, et le sch\u00e9ma de conception du pont est un pont \u00e0 haubans \u00e0 tour unique avec des poutres en b\u00e9ton, d'une superficie totale longueur de 405 m\u00e8tres et largeur de 20,5 m\u00e8tres. Ce projet est situ\u00e9 dans le nord-est du Guizhou, dans la r\u00e9partition moyenne et basse des zones montagneuses, r\u00e9sidant dans la section sud-ouest des monts Wuling du versant nord, dans les cours moyen et inf\u00e9rieur de la rivi\u00e8re Wujiang, pour le d\u00e9capage et l'\u00e9rosion des profondeurs. G\u00e9omorphologie des vall\u00e9es fluviales. Le terrain des deux c\u00f4t\u00e9s de la rivi\u00e8re Wujiang est escarp\u00e9, avec une grande pente naturelle, le point le plus \u00e9lev\u00e9 est \u00e0 1 040 m au-dessus du niveau de la mer, le point le plus bas est \u00e0 350 m au-dessus du niveau de la mer, avec un d\u00e9nivel\u00e9 de pr\u00e8s de 700 m, ce qui est typique de la topographie de zones montagneuses et vallonn\u00e9es. Les ondulations des montagnes, les terrains escarp\u00e9s, les terrains en griffes de poulet et les ravins sont dens\u00e9ment peupl\u00e9s. Toute la ligne jusqu'\u00e0 l'\u00e9l\u00e9vation la plus basse de la rivi\u00e8re Wujiang (354 m), pr\u00e8s du Fort Gaodui pour le point culminant de la route de 590 m, le point le plus bas et le plus \u00e9lev\u00e9 de la diff\u00e9rence de 236 m.<\/p>\n\n\n\n

Le pont de Wujiang San \u00e0 Sinan, dans le Guizhou, a \u00e9t\u00e9 ouvert \u00e0 la circulation, reliant la nouvelle zone nord de la ville et la zone de Longjiang afin d'am\u00e9liorer efficacement les conditions de transit sur la ligne de l'autoroute provinciale Tongzun S304, stimulant directement le d\u00e9veloppement et la construction de nouvelles zones urbaines de part et d'autre de la rivi\u00e8re Wujiang dans le comt\u00e9 de Sinan, cr\u00e9ant ainsi de nouveaux p\u00f4les urbains, acc\u00e9l\u00e9rant le rythme d'urbanisation du comt\u00e9 de Sinan et favorisant le d\u00e9veloppement des parcs industriels et de l'industrie touristique, jetant ainsi les bases de l'infrastructure.<\/p>\n\n\n\n

Introduction au processus de construction\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Introduction<\/figure>\n\n\n\n

Le point de d\u00e9part du projet est la rue Guanzhongba, dans le comt\u00e9 de Sinan, reli\u00e9e \u00e0 l'avenue Wujiang, traverse Changtianba et Tangkou, et se termine au village de Park Guitang, au chantier naval de Xingqian. La longueur totale de la route est de 1,815 km. L'ensemble du trac\u00e9 est con\u00e7u selon les normes des routes secondaires, avec une vitesse de r\u00e9f\u00e9rence de 40 km\/h. La largeur de la plateforme est de 8,5 m et 22 m, et celle de la chauss\u00e9e de 7,5 m et 14 m. Le trafic est class\u00e9 en cat\u00e9gorie I pour les nouvelles constructions et en cat\u00e9gorie II pour les sections existantes. Le rev\u00eatement est en b\u00e9ton bitumineux. La fr\u00e9quence de crue de r\u00e9f\u00e9rence pour les grands et moyens ponts est de 1\/100, et celle pour les petits ponts, les ponceaux et la plateforme est de 1\/50.<\/p>\n\n\n

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\"Passerelle<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Le kilom\u00e9trage de d\u00e9but et de fin de la route d'acc\u00e8s en Cisjordanie du pont Wujiang San \u00e0 Sinan, projet Guizhou est KO+000~K4+932.158, et une cha\u00eene cass\u00e9e est mise en jeu K3+040 de la route d'acc\u00e8s en Cisjordanie, et la participation entrante K3+270,507 = piquet sortant K3+040, avec une longueur de cha\u00eene bris\u00e9e de 237,507m, et la longueur du parcours est de 5,163km. Ardoise de ma\u00e7onnerie en coulis M7.5 123m3, protection d'\u00e9paulement de type I 42m, ardoise de ma\u00e7onnerie en coulis M7.5 64,9m3, protection de type I 924m, ardoise de ma\u00e7onnerie en coulis M7.5 503,6m3, mur court 7m, ardoise de ma\u00e7onnerie en coulis M7.5 25m3 , berme rhombique 3 742, m7,5 Slurry Masonry Slate 5,732M3, Mur de sout\u00e8nement 1 268m, M7.5 Slurry Masonry Slate 9421.7M3, Window Retenant Wall 433m, M7.5 Slurry Masonry Slate 5732M3, fen\u00eatre Mur de la fen\u00eatre 1,268m, m7. 5 ardoises ma\u00e7onn\u00e9es en coulis 421,7 m3, mur de sout\u00e8nement de fen\u00eatres 1 680 m, mur de sout\u00e8nement de fen\u00eatres 1 620 m. 433 m, schiste ma\u00e7onn\u00e9 M7,5 2782,8 m3, pente en arc doubl\u00e9 248 m, schiste ma\u00e7onn\u00e9 M7,5 321 m3.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wujiang San Bridge in Sinan, Guizhou. Wujiang San Bridge in Sinan, Guizhou. Located in the north new area of Sinan County, it is the main bridge connecting the east and west of the river in the county, and the design scheme of the bridge is a single-tower cable-stayed bridge with concrete girders, with a total […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[39,359,330],"class_list":["post-295","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bridge-steel-structure","tag-large-scale-steel-structure","tag-lower-bearing-steel-box-tie-arch-bridge","tag-prefabricated-steel-framing-system"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2080,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295\/revisions\/2080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}