{"id":356,"date":"2024-01-05T11:39:35","date_gmt":"2024-01-05T03:39:35","guid":{"rendered":"http:\/\/honglusteel.com\/?p=356"},"modified":"2025-02-14T16:39:15","modified_gmt":"2025-02-14T08:39:15","slug":"fournisseur-dacier-pour-le-projet-de-renovation-de-la-structure-dun-pont-en-caisson-dacier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/box-bridge-structure-renovation-prefabricated-building-steel-structure\/","title":{"rendered":"R\u00e9novation de la structure du pont en caisson B\u00e2timent pr\u00e9fabriqu\u00e9 Structure en acier"},"content":{"rendered":"

Projet de transformation rapide de l'avenue Dongfeng de Wuhan<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n

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\"Fournisseur<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ce projet est situ\u00e9 dans la zone de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et technologique de Wuhan, la port\u00e9e du projet commence \u00e0 l'\u00e9changeur Wangjiazui du troisi\u00e8me p\u00e9riph\u00e9rique au nord et s'\u00e9tend du nord-est au sud-ouest, et se termine au quatri\u00e8me p\u00e9riph\u00e9rique en construction. Kilom\u00e9trage de d\u00e9part de conception KO +692, kilom\u00e9trage final de conception K6 +500, longueur totale de reconstruction 5808 m\u00e8tres. Parmi eux, la longueur locale du pont est de 5 808 m, les rampes de mont\u00e9e et de descente de 4 groupes, la longueur du pont de 14,6 kilom\u00e8tres, un investissement total de 5,8 milliards de yuans, la largeur du pont de 41 m\u00e8tres, 6 voies bidirectionnelles, l'utilisation d'acier s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 5 000 tonnes. .<\/p>\n\n\n\n

Introduction au processus de construction\u00a0:<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n

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\"Introduction<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Avenue Dongfeng (G318) transformation rapide de la deuxi\u00e8me phase de la ligne principale du projet enti\u00e8rement pour le viaduc, \u00e0 l'est de l'avenue Dongfeng (K6 +500) \u00e0 l'ouest jusqu'\u00e0 la rampe Wuhan Ouest pr\u00e8s de l'embouchure (K13 +950), d'une longueur totale de environ 7,14 km de section standard de la largeur du pont de 33 m. La superstructure du pont utilise des poutres-caissons en b\u00e9ton arm\u00e9 d'acier pr\u00e9contraint coul\u00e9es sur place, dans la section de la jonction transversale avec l'utilisation de poutres-caissons en acier\u00a0; Piliers et colonnes de sous-structure en b\u00e9ton arm\u00e9 \u00e0 double branche micro-courb\u00e9es, reli\u00e9s par des tirants en b\u00e9ton arm\u00e9 pr\u00e9contraint, fondation sur pieux utilisant des pieux for\u00e9s. Les piliers de la sous-structure sont des piliers micro-curvilin\u00e9aires \u00e0 double branche en b\u00e9ton arm\u00e9, reli\u00e9s par des poutres de liaison en b\u00e9ton arm\u00e9 pr\u00e9contraint, et la fondation sur pieux adopte une fondation sur pieux for\u00e9s. La hauteur des piles est d'environ 9,0 \u00e0 24,9 m, la largeur des poutres de liaison est de 1,9 \u00e0 2,5 m, la hauteur au centre est de 1,7 \u00e0 20 m et le nombre total de piles du pont de la ligne principale est de 191.<\/p>\n\n\n\n

Selon le programme global de conception de la route, ce projet est une autoroute urbaine, le point de d\u00e9part de l'itin\u00e9raire est situ\u00e9 dans l'\u00e9changeur du troisi\u00e8me p\u00e9riph\u00e9rique Wangjiazui, du nord-est au sud-ouest, \u00e0 son tour, \u00e0 travers la route Prince de Hubei, la rivi\u00e8re Xinmin, Triangle Lake Road, Checheng Road West, Shenlong Avenue, Chaoyang Avenue, Checheng Avenue, Checheng Road South et d'autres rivi\u00e8res et routes qui se croisent. Longueur du parcours d'environ 5\u00a0808 m, la route principale utilisant une structure de pont sur\u00e9lev\u00e9e, section standard bidirectionnelle \u00e0 huit voies de 33 m de large, disposition de largeur de pont 33 m = 0,5 m (mur de s\u00e9curit\u00e9) + 15,5 m (autoroute) + 1,0 m (diviseur central) +15,5m (autoroute) +0,5m (mur de protection), pour les huit voies de la ligne principale du sur\u00e9lev\u00e9 + six voies du sol sous forme de routes auxiliaires. En position de pont \u00e0 rampe montante et descendante du pont principal s'\u00e9largissant \u00e0 41m51m. toute la ligne du pont principal d'une longueur de 5,808 km. la ligne principale sur\u00e9lev\u00e9e des deux c\u00f4t\u00e9s de l'arrangement de 4 paires de lignes parall\u00e8les sur et hors route, respectivement, situ\u00e9es dans la section Wanda Plaza, Xianglong Times Square, Dongfeng Electric Vehicle Industrial Park et Checheng South Road.<\/p>\n\n\n

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\"Avenue<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Le pont principal de l'avenue Dongfeng a une port\u00e9e de 30 m et le pont adopte g\u00e9n\u00e9ralement 2 \u00e0 4 trous, chacun mesurant 51 \u00e0 132 m\u00e8tres de long. La trav\u00e9e principale de poutre continue en acier de 50 \u00e0 89 m est utilis\u00e9e \u00e0 l'intersection de Taizi Hubei Road, Xinmin River, Delta Lake Road, Checheng West Road, Shenlong Avenue, Chaoyang Avenue, Checheng Avenue, Checheng South Road, et le reste d'entre elles sont toutes les poutres continues en b\u00e9ton pr\u00e9contraint de section \u00e9gale avec une port\u00e9e d'environ 30 m.<\/p>\n\n\n\n

Processus de construction d'\u00e9rection de poutres-caissons en acier du projet Phase II de transformation rapide de Wuhan Dongfeng Avenue, afin de minimiser l'impact sur la structure du passage souterrain existant, support de construction de poutres-caissons en acier plac\u00e9 dans le passage souterrain \u00e0 l'ext\u00e9rieur, de sorte que l'\u00e9rection maximale des poutres-caissons longitudinales en acier soit de 30,5 m. long, afin de faciliter le transport des segments de poutres en acier, l'utilisation de sous-sections longitudinales, sous-parties transversales du programme, transport\u00e9es sur le site du chantier du pont, soudage sur site, l'utilisation de deux grues sur chenilles pour soulever le montage du programme. \u00c9rection du programme.<\/p>\n\n\n\n

Transformation rapide de l'avenue Wuhan Dongfeng de la deuxi\u00e8me phase des piliers du projet \u00e0 l'aide de piliers \u00e0 double branche micro-incurv\u00e9s en b\u00e9ton arm\u00e9, gr\u00e2ce \u00e0 la connexion des poutres de liaison en b\u00e9ton arm\u00e9 pr\u00e9contraint, aux types de piliers, \u00e0 une posture \u00e9l\u00e9gante et \u00e0 une belle forme. Hauteur de la jet\u00e9e d'environ 9,0 ~ 24,9 m, largeur de poutre de 1,9 ~ 2,5 m, centre de la hauteur de 1,7 ~ 2,0 m, afin d'assurer la qualit\u00e9 du coulage du b\u00e9ton, utilisation d'un programme de moulage. Ce projet a permis de concevoir un support de coul\u00e9e int\u00e9gr\u00e9 pour les piliers, les poteaux et les poutres de liaison, ce qui a permis de r\u00e9aliser la t\u00e2che de construction de mani\u00e8re s\u00fbre et efficace.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wuhan Dongfeng Avenue Rapid Transformation Project This project is located in Wuhan Economic and Technological Development Zone, the scope of the project starts from Wangjiazui Interchange of the Third Ring Road in the north and arranges from northeast to southwest, and ends at the Fourth Ring Road under construction. Design starting mileage KO +692, design […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[219,184,64],"class_list":["post-356","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bridge-steel-structure","tag-prefab-steel-structure-warehouse","tag-prefabricated-warehouse-building","tag-steel-structure-warehouse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=356"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2106,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356\/revisions\/2106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}