{"id":967,"date":"2024-01-26T16:30:01","date_gmt":"2024-01-26T08:30:01","guid":{"rendered":"http:\/\/honglusteel.com\/?p=967"},"modified":"2025-02-14T16:18:14","modified_gmt":"2025-02-14T08:18:14","slug":"fabricant-de-structure-metallique-de-passerelle-circulaire-de-haute-qualite-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/high-quality-circular-footbridge-steel-structure\/","title":{"rendered":"Structure en acier pour passerelle circulaire de haute qualit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Pont principal du passage sup\u00e9rieur pour pi\u00e9tons de la route Hefei Taihu<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les ponts pi\u00e9tonniers sont \u00e9galement appel\u00e9s passages sup\u00e9rieurs pour pi\u00e9tons. G\u00e9n\u00e9ralement construit dans le flux de circulation, dans les zones pi\u00e9tonnes dens\u00e9ment peupl\u00e9es, ou aux intersections, places et voies ferr\u00e9es au-dessus. Le passage pour pi\u00e9tons permet uniquement aux pi\u00e9tons de passer, utilis\u00e9 pour \u00e9viter la circulation et les intersections d'avions de circulation pi\u00e9tonni\u00e8re en cas de conflit, pour garantir que les gens traversent en toute s\u00e9curit\u00e9, am\u00e9liorer la vitesse et r\u00e9duire les accidents de la route.<\/p>\n\n\n\n

Selon la distinction structurelle, les viaducs courants peuvent \u00eatre divis\u00e9s en trois grandes cat\u00e9gories, \u00e0 savoir la structure suspendue, la structure porteuse et la structure hybride.<\/p>\n\n\n

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\"Maisons<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La structure suspendue du passage sup\u00e9rieur \u00e0 la balustrade du pont, en tant que principal \u00e9l\u00e9ment porteur permettant aux pi\u00e9tons de traverser le pont lui-m\u00eame, n'est pas porteuse. Suspendue comme une poutre porteuse \u00e0 la balustrade du pont, cette structure du passage sup\u00e9rieur sera structurelle. les composants et les composants pratiques sont combin\u00e9s ensemble, peuvent r\u00e9duire l'utilisation de mat\u00e9riaux de construction, r\u00e9duire relativement le co\u00fbt du projet, mais la structure des garde-corps du pont sup\u00e9rieur est inhabituellement \u00e9paisse et robuste, et donc les pi\u00e9tons dans le pont \u00e0 la vue des garde-corps seront \u00eatre bloqu\u00e9, et les \u00e9paisses balustrades du pont sont difficiles \u00e0 donner \u00e0 une personne un sentiment de beaut\u00e9. Sera bloqu\u00e9 par la balustrade, et la balustrade \u00e9paisse du pont est difficile \u00e0 donner \u00e0 une personne le sentiment de beaut\u00e9, donc dans le paysage urbain, la fonction fait d\u00e9faut.<\/p>\n\n\n\n

La structure du viaduc sera soutenue par un pont porteur directement \u00e9rig\u00e9 sur les piliers pour que les pi\u00e9tons puissent marcher sur le pont au-dessus du pont, et la rampe du pont ne joue qu'un r\u00f4le dans la protection des pi\u00e9tons, et non dans la portance, de ce type de viaduc. le co\u00fbt est relativement \u00e9lev\u00e9, mais gr\u00e2ce \u00e0 la balustrade du pont, elle est mince et belle, car la fonction du paysage urbain est meilleure, et donc le nombre de villes dans le nombre de ce type de viaduc est le plus peupl\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La structure hybride du viaduc est un hybride des deux structures ci-dessus, la balustrade du pont et le pont ensemble en tant que structure porteuse pour partager la charge du pont.<\/p>\n\n\n\n

Introduction au processus de construction\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La superstructure du pont principal de la passerelle pi\u00e9tonne de Taihu Road est de type annulaire. La pile principale est constitu\u00e9e d'une colonne supportant directement la poutre ma\u00eetresse, d'un diam\u00e8tre de 920 mm. La pile de l'escalier est constitu\u00e9e d'une colonne supportant directement la poutre de la passerelle, d'un diam\u00e8tre de 630 mm. La superstructure de toutes les passerelles est r\u00e9alis\u00e9e en poutres caissons m\u00e9talliques. La section du pont principal pr\u00e9sente une forme arqu\u00e9e, tandis que celle de l'escalier est constitu\u00e9e de poutres caissons rectangulaires. Ce pont pr\u00e9sente des exigences de qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, un processus de fabrication complexe, une grande port\u00e9e et une difficult\u00e9 de cintrage importante. Sa forme est unique. Les piles du pont principal et de l'escalier sont des colonnes circulaires en acier de 920 mm et 630 mm de diam\u00e8tre, respectivement. Seules trois entreprises en Chine sont capables de le produire, ce qui en fait la premi\u00e8re passerelle de ce type en Chine orientale. Son tonnage brut est de 1\u00a0046,3 tonnes (hors garde-corps).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hefei Taihu Road Pedestrian Overpass Main Bridge Pedestrian bridges are also known as pedestrian overpasses. Generally constructed in the traffic flow, pedestrian densely populated areas, or intersections, squares and railroads above. Pedestrian overcrossing only allows pedestrians to pass through, used to avoid traffic and pedestrian traffic plane intersection when the conflict, to ensure that people […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[348,47,349],"class_list":["post-967","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bridge-steel-structure","tag-circular-pedestrian-bridge-circular","tag-pedestrian-bridge","tag-pedestrian-bridge-steel-structure"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=967"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2103,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967\/revisions\/2103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honglusteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}