Ponts rigides adaptés aux besoins du client de structure de boîte de viaduc industriel lourd de la meilleure qualité
Le viaduc de Jinzhai Road est le premier viaduc de la ville de Hefei le 30 septembre 2006, le début officiel, après 1 an et 4 mois de construction jour et nuit, le 5 février 2008 au point zéro de l'ensemble achevé avec succès, pour réaliser le pont sur le pont, "double passage". Viaduc de la route Jinzhai au sud de la route nationale 312, reliant la route He'an, du nord au sud du premier périphérique de la route Tunxi, et le pont d'échange de Jintun connecté, dont toute la longueur de la route terrestre 7,7 kilomètres, six voies dans les deux directions; Viaduc de 7,4 kilomètres de la ligne principale, six voies dans les deux sens, la vitesse de conception de 60 à 80 kilomètres par heure. Une fois terminé, le trajet de Taoxianglou à la zone ouverte est passé des 40 minutes initiales à moins de 10 minutes. Projet surélevé de Jinzhai Road, superficie totale de 345 827 mètres carrés, superficie totale du pont de 262 346 mètres carrés, espace vert de 121 215 mètres carrés. Divisé en pont, route au sol en deux parties : une partie du pont au sud de la route nationale 312 au nord sur 227 mètres, au nord jusqu'au premier périphérique et la connexion existante du viaduc de Jintun, la longueur de la ligne principale du pont est de 7 232 mètres, la longueur cumulée de la rampe de 7178 mètres, la largeur standard du pont bidirectionnel à six voies est de 25,5 mètres, de haut en bas de la section d'élargissement de la rampe de 42,5 mètres, au nord de la route de Huangshan se trouve une route bidirectionnelle à quatre voies, 17,5 mètres, la rampe unidirectionnelle à deux voies, largeur de 8,5 mètres, et le pont est généralement dégagé de 6,5 à 7,5 mètres.
Partie de route au niveau du sol allant de la route nationale 312 au côté nord de l'intersection de la route Wuhu, d'une longueur totale de 7 720 mètres. La largeur standard de la section transversale est de 60 mètres, la culée du pont couvre une superficie de 7 mètres, la chaussée est de 12 mètres × 2 pour six voies dans les deux sens ; 3 mètres × 2 pour machine et non diviseuse ; 3,5 mètres × 2 pour route non motorisée ; 1,5 mètres × 2 pour la route non motorisée et la séparation verte du sentier ; 3,5 mètres × 2 pour le sentier piétonnier ; Ceinture verte de 3 mètres × 2 sur le côté extérieur. Largeur de section transversale de la rampe ascendante et descendante de 64 mètres, dont la culée du pont occupe 7 mètres, la rampe occupe 9,5 mètres × 2 ; chaussée à quatre voies dans les deux sens 8,5 mètres × 2 ; voies réservées aux machines et non mixtes 7 mètres × 2 ; chaussée 3,5 mètres × 2. Au nord de la route Huangshan largeur de section de 61 mètres, dont la culée du pont occupe 5 mètres, la rampe occupe 9 mètres × 2, la chaussée est à quatre voies dans les deux sens 8,25 mètres × 2, la machine et voies non mixtes 7 mètres × 2. Le trottoir mesure 3,75 mètres × 2.
Introduction au processus de construction :
Le 21 janvier 2016, sera le premier construit et ouvert à la circulation. Le viaduc de Jinzhai Road continue de s'étendre vers le sud, s'étendant jusqu'à la ville du comté de Feixi sur la tarte, pour promouvoir le développement de la zone sud-ouest. Projet de viaduc de la route Jinzhai large (deuxième périphérique sud - route Xi You) allant du deuxième périphérique sud au nord à la route Xi You au sud, d'environ 1,82 kilomètres de long, "lié en large" après cette section du viaduc pour le bidirectionnel 9 voies (les 6 voies bidirectionnelles d'origine), la moitié est de 4 voies, la moitié ouest de 5 voies. Transformation synchrone de la route auxiliaire au sol, maintien global du statu quo, échelle bidirectionnelle à 8 voies. Le 29 novembre 2022, zéro, le projet d'élargissement du viaduc de la route Jinzhai (deuxième périphérique sud - route Xiyou) sera officiellement lancé. 20 juin 2023, route Jinzhai (avenue Fangxing - route Wangshui) transformation rapide des viaducs de la ligne principale ouverts à la circulation. 20 juin 2023, route Jinzhai (avenue Fangxing - route Wangshui) transformation rapide des viaducs de la ligne principale ouverts à la circulation. Le viaduc principal de la route Jinzhai (avenue Fangxing - route Wangshui) a été ouvert à la circulation le 20 juin 2023. L'avancement du projet large lié au viaduc de la route Jinzhai a été avancé jusqu'au 95%, et le pont principal devrait être achevé et ouvert à la circulation. avant la fête nationale.Le 31 décembre à 22 heures, le pont principal du projet de reconstruction de l'autoroute sud de la route Jinzhai (route Wangshui - Station Road) a été ouvert à la circulation. Jusqu'à présent, toutes les parties surélevées de la transformation rapide de Jinzhai South Road ont été achevées et ouvertes à la circulation.
Structure du pont
Le pont adopte une structure de poutres-caissons continues à âme inclinée coulée sur place, qui se caractérise par de bonnes performances globales, une grande rigidité en torsion, une grande capacité de couverture et la capacité de s'adapter à divers changements dans la forme des lignes de plan et la largeur du pont. La structure du pont est simple et légère, avec des lignes douces, une vision plus transparente et ouverte sous le pont et une circulation fluide. Les poutres empilées de la plus grande travée nationale sur la route Jinzhai ont été élevées pour la première fois : travée d'intersection de Wangjiang de 56 mètres, poutres-caissons en acier avec panneaux en béton armé ; le deuxième carrefour périphérique de la ligne principale de la plus grande travée de 68 ter de poutres empilées en béton armé. L'histoire de la construction de la ville de Hefei pour la première fois dans le pont sur la technologie de drainage interne : ponter toutes les piles dans le coulage du béton, sur les tuyaux de drainage réservés, accès direct au réseau de drainage souterrain, une démarche qui a changé le passé dans les piles liées à le tuyau affectant la perception de la situation.
Le nouveau développement urbain apportera inévitablement de nouveaux défis. Le viaduc de Jinzhai Road a été ouvert à la circulation, a complètement changé le trafic de la ville par rapport au modèle original, a changé les habitudes de déplacement du public, montrant une route moderne, des personnes fluides et sûres, un tableau coloré du trafic de Lushu, maintenant, le viaduc de Jinzhai Road n'est pas seulement une artère rapide, mais aussi une route sûre.
