Puentes de estructura de caja rígida de viaducto industrial pesado premium personalizados
El viaducto de Jinzhai Road es el primer viaducto de la ciudad de Hefei. Su construcción comenzó oficialmente el 30 de septiembre de 2006, tras un año y cuatro meses de trabajo ininterrumpido. El 5 de febrero de 2008 se completó con éxito, logrando así un puente doble. El viaducto de Jinzhai Road, ubicado al sur de la carretera estatal 312, conecta con la carretera He'an, la carretera de circunvalación Tunxi (de norte a sur) y el puente de intercambio de Jintun. La carretera principal tiene una longitud total de 7,7 kilómetros y seis carriles en cada sentido; el viaducto tiene una línea principal de 7,4 kilómetros, también de seis carriles en cada sentido, con una velocidad de diseño de entre 60 y 80 kilómetros por hora. Tras su finalización, el tiempo de viaje desde Taoxianglou hasta la zona abierta se redujo de los 40 minutos originales a menos de 10 minutos. El proyecto de la carretera elevada de Jinzhai tiene una superficie total de 345.827 metros cuadrados, un área total de puentes de 262.346 metros cuadrados y una zona verde de 121.215 metros cuadrados. Se divide en dos partes: puente y carretera a nivel del suelo. La parte del puente se extiende hacia el sur desde la carretera nacional 312 hacia el norte (227 metros), hacia el norte hasta la primera carretera de circunvalación y la conexión con el paso elevado existente de Jintun. La longitud de la línea principal del puente es de 7232 metros, la longitud acumulada de la rampa es de 7178 metros, el ancho estándar del puente bidireccional de seis carriles es de 25,5 metros, la sección de ensanchamiento de la rampa de subida y bajada es de 42,5 metros, al norte de la carretera Huangshan hay una carretera bidireccional de cuatro carriles de 17,5 metros, la rampa unidireccional de dos carriles tiene un ancho de 8,5 metros, y el puente tiene generalmente un espacio libre de 6,5 a 7,5 metros.
La carretera a nivel del suelo parte desde la Carretera Nacional 312 hasta el lado norte de la intersección de Wuhu Road, con una longitud total de 7720 metros. El ancho estándar de la sección transversal es de 60 metros, el estribo del puente cubre un área de 7 metros, la calzada es de 12 metros × 2 para seis carriles en ambas direcciones; 3 metros × 2 para máquina y sin divisor; 3,5 metros × 2 para vías no motorizadas; 1,5 metros × 2 para vías no motorizadas y divisorias verdes de senderos; 3,5 metros × 2 para sendero; Cinta verde de 3 metros × 2 en el lado exterior. La rampa de subida y bajada tiene un ancho de sección transversal de 64 metros, de los cuales el estribo del puente ocupa 7 metros y la rampa ocupa 9,5 metros × 2; calzada de cuatro carriles en ambos sentidos 8,5 metros × 2; carriles para máquinas y no mixtos 7 metros × 2; pavimento 3,5 metros × 2. Al norte de Huangshan Road, el ancho de la sección transversal es de 61 metros, de los cuales el estribo del puente ocupa 5 metros, la rampa ocupa 9 metros × 2, la calzada tiene cuatro carriles en ambas direcciones 8,25 metros × 2, la máquina y carriles no mixtos 7 metros × 2. La acera es de 3,75 metros × 2.
Introducción al proceso de construcción:
El 21 de enero de 2016, se construirá y abrirá al tráfico el viaducto de la carretera Jinzhai, que continúa extendiéndose hacia el sur, llegando hasta la ciudad del condado de Feixi, para promover el desarrollo del área suroeste. El proyecto de ensanchamiento del viaducto de la carretera Jinzhai (segunda circunvalación sur - carretera Xi You) va desde la segunda circunvalación sur en el norte hasta la carretera Xi You en el sur, con una longitud aproximada de 1,82 kilómetros. Tras este ensanchamiento, el viaducto contará con 9 carriles bidireccionales (los 6 originales), con 4 carriles en la mitad este y 5 en la mitad oeste. Se realizará una transformación sincrónica de la vía auxiliar en tierra, manteniendo el statu quo de 8 carriles bidireccionales. El 29 de noviembre de 2022, se iniciará formalmente la construcción del proyecto de ensanchamiento del viaducto de la carretera Jinzhai (segunda circunvalación sur - carretera Xiyou). 20 de junio de 2023, la transformación rápida de los viaductos de la línea principal de la carretera Jinzhai (avenida Fangxing – carretera Wangshui) se abre al tráfico. 20 de junio de 2023, la transformación rápida de los viaductos de la línea principal de la carretera Jinzhai (avenida Fangxing – carretera Wangshui) se abre al tráfico. El viaducto de la línea principal de la carretera Jinzhai (avenida Fangxing – carretera Wangshui) se abrió al tráfico el 20 de junio de 2023. El progreso del proyecto de viaducto ancho atado de la carretera Jinzhai ha avanzado a 95%, y se espera que el puente principal esté terminado y abierto al tráfico antes del Día Nacional. A las 22:00 del 31 de diciembre, el puente de la línea principal del proyecto de reconstrucción de la autopista sur de la carretera Jinzhai (carretera Wangshui – carretera de la estación) se abrió al tráfico. Hasta ahora, todas las partes elevadas de la transformación rápida de la carretera sur de Jinzhai se han completado y abierto al tráfico.
Estructura del puente
El puente adopta una estructura de viga cajón continua de alma inclinada fundida in situ, que se caracteriza por un buen rendimiento general, gran rigidez torsional, gran capacidad de luz y la capacidad de adaptarse a diversos cambios en la forma de la línea del plano y el ancho del puente. La estructura del puente es simple y liviana, con líneas suaves, una visión más transparente y abierta debajo del puente y un tráfico fluido. Las vigas apiladas de mayor luz nacional en Jinzhai Road se elevaron por primera vez: tramo de intersección de Wangjiang de 56 metros, vigas cajón de acero con paneles de hormigón armado; la segunda intersección de la carretera de circunvalación de la línea principal del tramo más grande de 68 metros de vigas apiladas de hormigón armado. La historia de la construcción de la ciudad de Hefei por primera vez en el puente sobre la tecnología de drenaje interno: unir todos los pilares en el vertido de concreto, en las tuberías de drenaje reservadas, acceso directo a la red de drenaje del suelo, un movimiento que cambió el pasado en los muelles atados a la tubería que afecta la percepción de la situación.
El nuevo desarrollo urbano inevitablemente traerá consigo nuevos desafíos. La apertura del viaducto de Jinzhai al tráfico transformó por completo el patrón de circulación original de la ciudad y los hábitos de viaje de los ciudadanos, mostrando una imagen moderna de una vía fluida, segura y vibrante en Lushu. Ahora, el viaducto de Jinzhai no solo es una vía rápida, sino también una carretera segura.
