Индивидуальные мосты с жесткой коробчатой структурой для тяжелого промышленного виадука премиум-класса
Виадук Цзиньчжай-роуд — первый виадук в городе Хэфэй. Официальное начало строительства состоялось 30 сентября 2006 года. После 1 года и 4 месяцев круглосуточной работы, 5 февраля 2008 года строительство было успешно завершено, что позволило создать двухполосный мост. Виадук Цзиньчжай-роуд расположен к югу от государственной дороги 312, соединяя дорогу Хэань, северную и южную части первого кольца Туньси и мост Цзиньтунь. Общая протяженность наземной части составляет 7,7 километра, шесть полос движения в обоих направлениях; основная магистраль виадука — 7,4 километра, шесть полос движения в обоих направлениях, расчетная скорость — от 60 до 80 километров в час. После завершения строительства время в пути от Таосянлоу до открытой местности сократилось с первоначальных 40 минут до менее чем 10 минут. Общая площадь эстакады дороги Цзиньчжай составляет 345 827 квадратных метров, общая площадь моста — 262 346 квадратных метров, площадь зеленых насаждений — 121 215 квадратных метров. Проект состоит из двух частей: моста и наземной дороги. Южный участок моста проходит на север от национальной автомагистрали 312 на 227 метров, на север — до первой кольцевой дороги, и соединяется с существующим путепроводом Цзиньтунь. Длина основной магистрали моста составляет 7232 метра, суммарная длина эстакад — 7178 метров. Стандартная ширина моста в шестиполосном режиме составляет 25,5 метров, ширина эстакад — 42,5 метра. Северная часть дороги Хуаншань имеет четырехполосное движение в двух направлениях шириной 17,5 метров, эстакада — двухполосное движение в одном направлении шириной 8,5 метров, а ширина моста в целом составляет 6,5-7,5 метров.
Участок наземной дороги от национального шоссе 312 до северной стороны перекрестка Уху-роуд, общая длина 7720 метров. Стандартная ширина поперечного сечения – 60 метров, площадь устоя моста – 7 метров, проезжая часть – 12 метров × 2 на шесть полос в обе стороны; 3 метра×2 для автомата и неделителя; 3,5 метра × 2 для безмоторной дороги; 1,5 метра × 2 для безмоторной дороги и зеленого разделителя пешеходной дорожки; 3,5 метра × 2 для пешеходной дорожки; Зеленый пояс 3 х 2 метра с внешней стороны. Ширина поперечного сечения пандуса вверх и вниз 64 метра, из них устой моста занимает 7 метров, пандус занимает 9,5 метра × 2; проезжая часть четыре полосы в обе стороны 8,5 метра×2; машинная и несмешанная дорожки 7 метров × 2; тротуар 3,5 метра × 2. К северу от Хуаншань-роуд ширина поперечного сечения 61 метр, из которых опора моста занимает 5 метров, съезд занимает 9 метров × 2, проезжая часть состоит из четырех полос в обоих направлениях 8,25 метра × 2, машина и несмешанные полосы 7 х 2 метра. Размер пешеходной дорожки 3,75 метра х 2.
Введение в процесс строительства:
21 января 2016 года будет открыт для движения самый ранний из построенных и завершенных проектов расширения эстакады на улице Цзиньчжай на юг, до города уезда Фэйси, что будет способствовать развитию юго-западного региона. Проект расширения эстакады на улице Цзиньчжай (Южное второе кольцо – улица Си Ю) от Южного второго кольца на севере до улицы Си Ю на юге, длиной около 1,82 километра, предусматривает 9 двусторонних полос (первоначально 6 двусторонних), восточная половина – 4 полосы, западная половина – 5 полос. Вспомогательные наземные дороги будут синхронно преобразованы, в целом сохранится восьмиполосная двухсторонняя развязка. 29 ноября 2022 года официально начнется строительство проекта расширения эстакады на улице Цзиньчжай (Южное второе кольцо – улица Си Ю). 20 июня 2023 года, въезд в движение по эстакадам главной линии скоростной автомагистрали Цзиньчжай (проспект Фансин – улица Ваншуй). 20 июня 2023 года, въезд в движение по эстакадам главной линии скоростной автомагистрали Цзиньчжай (проспект Фансин – улица Ваншуй). Главная эстакада улицы Цзиньчжай (проспект Фансин – улица Ваншуй) была открыта для движения 20 июня 2023 года. Прогресс проекта строительства эстакады вдоль улицы Цзиньчжай достиг 95%, и ожидается, что главный мост будет завершен и открыт для движения до Национального дня. В 22:00 31 декабря, главный мост проекта реконструкции Южной скоростной автомагистрали Цзиньчжай (улица Ваншуй – улица Станция) был открыт для движения. На данный момент все эстакадные участки проекта скоростной автомагистрали Цзиньчжай Южной завершены и открыты для движения.
Конструкция моста
В мосту используется конструкция непрерывной коробчатой балки с наклонной стенкой, литая на месте, которая характеризуется хорошими общими характеристиками, большой жесткостью на кручение, большой пролетной способностью и способностью адаптироваться к различным изменениям формы линии плана и ширины моста. Конструкция моста проста и легка, с плавными линиями, более прозрачным и открытым обзором под мостом, а также плавным движением транспорта. На улице Цзиньчжай-роуд впервые возведены самые большие пролетные балки внутри страны: пролет пересечения Ванцзян составляет 56 метров, стальные коробчатые балки с железобетонными панелями; пересечение второй кольцевой дороги с главной линией крупнейшего пролета из железобетонных многоуровневых балок 68 тр. История строительства города Хэфэй впервые в мосту по технологии внутреннего дренажа: мост всех опор в заливке бетона, на зарезервированных дренажных трубах, прямой доступ к наземной дренажной сети, шаг, который изменил прошлое в опорах, привязанных к труба, влияющая на восприятие ситуации.
Новое городское развитие неизбежно порождает новые вызовы. Открытие эстакады Цзиньчжай-роуд для движения транспорта полностью изменило первоначальную схему движения в городе, изменило привычки передвижения граждан, создав современную, безопасную и комфортную для людей дорогу, а также красочную картину дорожного движения в Лушу. Теперь эстакада Цзиньчжай-роуд – это не только скоростная магистраль, но и безопасная дорога.
