Мост Уцзян Сан в Синане, Гуйчжоу.
Мост Уцзян Сан в Синане, Гуйчжоу. Расположенный в новом северном районе округа Синан, это главный мост, соединяющий восток и запад реки в округе, а конструктивная схема моста представляет собой однобашенный вантовый мост с бетонными балками, общей площадью длина 405 метров и ширина 20,5 метров. Этот проект расположен на северо-востоке Гуйчжоу, в средних и низких горных районах, расположенных в юго-западной части северного склона гор Улин, в среднем и нижнем течении реки Уцзян, для зачистки и эрозии глубоких Геоморфология речной долины. Рельеф по обе стороны реки Уцзян крутой, с большим естественным уклоном, самая высокая точка - 1040 м над уровнем моря, самая низкая точка - 350 м над уровнем моря, с перепадом высот почти 700 м, что типично для топографии Уцзяна. горные и холмистые местности. Горные холмы, крутая местность, местность с куриными когтями и овраги густо населены. Вся линия до самой низкой отметки реки Уцзян (354 м), недалеко от форта Гаодуй, самая высокая точка маршрута - 590 м, самая низкая и самая высокая точка - перепад 236 м.
Мост Уцзянсан в Синане, провинция Гуйчжоу, был открыт для движения транспорта, что позволило эффективно соединить северную часть нового района города и район Лунцзян, улучшив условия транзита по линии S304 провинциальной автомагистрали Тунцзунь, напрямую способствуя развитию и строительству нового городского комплекса по обе стороны от уезда Синан и реки Уцзян, формируя новые городские ориентиры, ускоряя темпы урбанизации в уезде Синан, способствуя развитию промышленных парков и туристической индустрии и закладывая основу для развития “инфраструктуры”.
Введение в процесс строительства:
Начальная точка маршрута проекта — улица Гуаньчжунба в уезде Синан, соединяющаяся с проспектом Уцзян, проходящая через Чантяньба и Танкоу и заканчивающаяся в деревне Пак Гуйтан, а конечная точка расположена на судостроительном заводе Синцянь. Общая длина дороги составляет 1,815 км. Весь маршрут спроектирован в соответствии со стандартами второстепенных автомагистралей, расчетная скорость — 40 км/час, ширина дорожного основания — 8,5 м, ширина дорожного полотна — 22 м, ширина дорожного покрытия — 7,5 м, 14 м; расчетный уровень автомобильной нагрузки — автомагистраль I для нового строительства и автомагистраль II для эксплуатируемых участков. Расчетный уровень автомобильной нагрузки — автомагистраль I для нового участка и автомагистраль II для эксплуатируемых участков; тип дорожного покрытия — асфальтобетон. Расчетная частота наводнений для больших и средних мостов составляет 1/100, а для малых мостов, водопропускных труб и дорожного полотна — 1/50.
Начальная и конечная протяженность подъездной дороги к западному берегу моста Уцзян Сан в Синане, проект Гуйчжоу, составляет KO+000~K4+932,158, а на карту поставлена разорванная цепь K3+040 подъездной дороги к западному берегу, и входящий столб К3+270,507 = исходящая ставка К3+040, длина разорванной цепи 237,507м, длина маршрута 5,163км. Шифер кладочный М7,5 123м3, защита уступов I-типа 42м, Шифер кладочный М7,5 64,9м3, защита I-типа 924м, Шифер кладочный М7,5 503,6м3, короткая стена 7м, Шифер кладочный М7,5 25м3 , Rombic Mesh Berm 3742, M7,5 Slurry Masonry Slate 5,732M3, подпорная стена 1 268 м, M7,5 Slurry Masonry Slate 9421,7M3, Упорная стена удерживающей стенки 433M, M7,5 Slurry Masonry Slate 5732m3, пенсионерская стена окна 1 268m. 5 каменная кладка из шифера 421,7м3, подпорная стенка окна 1680м, подпорная стенка окна 1620м. 433м, каменный сланец М7,5 2782,8м3, откос свода облицованный 248м, каменный сланец М7,5 321м3.
