جسور ذات هيكل صندوقي صلب للجسور الصناعية الثقيلة المتميزة حسب الطلب
يُعدّ جسر طريق جينزاي أول جسر معلق في مدينة خفي، وقد بدأ العمل به رسميًا في 30 سبتمبر 2006. وبعد عام وأربعة أشهر من العمل المتواصل ليلًا ونهارًا، اكتمل بناؤه بالكامل في 5 فبراير 2008، ليُصبح بذلك جسرًا مزدوجًا. يربط جسر طريق جينزاي الطريق الرئيسي 312 جنوب طريق هيآن، ويمتد شمالًا وجنوبًا من الطريق الدائري الأول تونشي، ويتصل بجسر تقاطع جينتون. يبلغ طول الطريق الأرضي 7.7 كيلومترات، بستة مسارات في كل اتجاه، بينما يبلغ طول الطريق الرئيسي 7.4 كيلومترات، بستة مسارات في كل اتجاه، وتبلغ السرعة التصميمية من 60 إلى 80 كيلومترًا في الساعة. بعد اكتماله، انخفضت مدة الرحلة من تاوكسيانغلو إلى المنطقة المفتوحة من 40 دقيقة إلى أقل من 10 دقائق. تبلغ المساحة الإجمالية لمشروع طريق جينزهاي المرتفع 345,827 مترًا مربعًا، ومساحة الجسر الإجمالية 262,346 مترًا مربعًا، بالإضافة إلى مساحة خضراء تبلغ 121,215 مترًا مربعًا. ينقسم المشروع إلى جزأين: الجسر والطريق الأرضي. يمتد الجزء الجنوبي من الجسر من الطريق السريع الوطني 312 شمالًا لمسافة 227 مترًا، ويمتد شمالًا حتى الطريق الدائري الأول، ويتصل بجسر جينتون العلوي الحالي. يبلغ طول الخط الرئيسي للجسر 7232 مترًا، بينما يبلغ الطول الإجمالي للمنحدر 7178 مترًا. يبلغ العرض القياسي للجسر ذي الستة مسارات في كلا الاتجاهين 25.5 مترًا، بينما يبلغ عرض قسم توسيع المنحدر 42.5 مترًا. أما الجزء الشمالي من طريق هوانغشان، فهو ذو أربعة مسارات في كلا الاتجاهين بعرض 17.5 مترًا، بينما المنحدر ذو مسارين في اتجاه واحد بعرض 8.5 مترًا. ويتراوح عرض الجسر عمومًا بين 6.5 و7.5 مترًا.
جزء من الطريق على مستوى الأرض من الطريق السريع الوطني 312 إلى الجانب الشمالي من تقاطع طريق ووهو، بطول إجمالي 7720 مترًا. يبلغ عرض المقطع العرضي القياسي 60 مترًا، وتغطي دعامة الجسر مساحة 7 أمتار، والطريق 12 مترًا × 2 لستة مسارات في الاتجاهين؛ 3 أمتار × 2 للآلة وغير المقسم؛ 3.5 متر × 2 للطرق غير الآلية؛ 1.5 متر × 2 للطريق غير الآلي وفاصل أخضر للمشاة؛ 3.5 متر × 2 لممر المشاة؛ 3 متر × 2 حزام أخضر من الخارج. عرض المقطع العرضي للمنحدر العلوي والسفلي 64 مترًا، تشغل دعامة الجسر منها 7 أمتار، ويشغل المنحدر 9.5 مترًا × 2؛ مسار السيارة أربعة مسارات في الاتجاهين 8.5 متر × 2؛ ممرات آلية وغير مختلطة 7 متر × 2؛ الرصيف 3.5 متر × 2. شمال طريق هوانغشان مقطع عرضي 61 متر، منها دعامة الجسر 5 متر، المنحدر يحتل 9 متر × 2، الطريق أربع حارات في الاتجاهين 8.25 متر × 2، الآلة والمسارات غير المختلطة 7 متر × 2. الممشى 3.75 متر × 2.
مقدمة عملية البناء:
في 21 يناير 2016، تم افتتاح جسر طريق جينزاي أمام حركة المرور، ممتدًا جنوبًا إلى بلدة فيشي، بهدف تعزيز التنمية في المنطقة الجنوبية الغربية. يمتد مشروع توسيع جسر طريق جينزاي (الطريق الدائري الجنوبي الثاني - طريق شي يو) من الطريق الدائري الجنوبي الثاني شمالًا إلى طريق شي يو جنوبًا، بطول 1.82 كيلومتر تقريبًا. بعد هذا الجزء من الجسر، أصبح الجسر ثنائي الاتجاه بتسعة مسارات (بدلًا من ستة مسارات)، بواقع أربعة مسارات في النصف الشرقي وخمسة في النصف الغربي. تم تحويل الطريق المساعد الأرضي بالتزامن مع المشروع، مع الحفاظ على الوضع الحالي كطريق ثنائي الاتجاه بثمانية مسارات. في 29 نوفمبر 2022، بدأ العمل رسميًا في مشروع توسيع جسر طريق جينزاي (الطريق الدائري الجنوبي الثاني - طريق شي يو). في 20 يونيو 2023، تم افتتاح جسر الطريق الرئيسي لطريق جينزاي (شارع فانغشينغ - طريق وانغشوي) أمام حركة المرور. وقد وصل مشروع جسر طريق جينزاي إلى المرحلة 95%، ومن المتوقع اكتمال الجسر الرئيسي وافتتاحه أمام حركة المرور قبل العيد الوطني. وفي تمام الساعة 10:00 مساءً من يوم 31 ديسمبر، تم افتتاح جسر الطريق الرئيسي لمشروع إعادة بناء طريق جينزاي الجنوبي السريع (طريق وانغشوي - طريق المحطة) أمام حركة المرور. وبذلك، اكتملت جميع الأجزاء المرتفعة من مشروع تحويل طريق جينزاي الجنوبي السريع وافتتحت أمام حركة المرور.
هيكل الجسر
يعتمد الجسر هيكل عارضة مربعة مائلة مصبوبة في الموقع، والتي تتميز بالأداء العام الجيد، والصلابة الالتوائية الكبيرة، وقدرة الامتداد الكبيرة، والقدرة على التكيف مع التغييرات المختلفة في شكل خط المخطط وعرض الجسر. هيكل الجسر بسيط وخفيف، مع خطوط ناعمة، ورؤية أكثر شفافية وانفتاحًا تحت الجسر، وحركة مرور سلسة. تم رفع أكبر عوارض محلية مكدسة في طريق Jinzhai لأول مرة: يبلغ طول تقاطع Wangjiang 56 مترًا، وعوارض صندوقية فولاذية بألواح خرسانية مسلحة؛ تقاطع الطريق الدائري الثاني مع الخط الرئيسي بأكبر مساحة 68 تيرا من الخرسانة المسلحة المرصوصة. تاريخ بناء مدينة خفى لأول مرة في الجسر على تكنولوجيا الصرف الداخلي: جسر جميع الأرصفة في صب الخرسانة، على أنابيب الصرف المحجوزة، الوصول المباشر إلى شبكة الصرف الأرضية، وهي الخطوة التي غيرت الماضي في الأرصفة المرتبطة الأنبوب يؤثر على تصور الوضع.
لا شك أن التطور الحضري الجديد سيجلب معه تحديات جديدة. وقد أدى افتتاح جسر طريق جينزاي أمام حركة المرور إلى تغيير نمط حركة المرور في المدينة بشكل جذري، وتغيير عادات التنقل لدى السكان، مما أضفى على المدينة صورة عصرية لحركة المرور السلسة والآمنة والملونة. واليوم، لم يعد جسر طريق جينزاي مجرد طريق سريع، بل أصبح طريقًا آمنًا أيضًا.
