Ponts rigides adaptés aux besoins du client de structure de boîte de viaduc industriel lourd de la meilleure qualité
Le viaduc de Jinzhai Road, premier viaduc de la ville de Hefei, a été officiellement inauguré le 30 septembre 2006. Après un an et quatre mois de travaux menés jour et nuit, il a été achevé avec succès le 5 février 2008, permettant ainsi la construction d'un double viaduc. Situé au sud de la route nationale 312, il relie la route He'an, le périphérique nord-sud de Tunxi et l'échangeur de Jintun. La route au sol s'étend sur 7,7 kilomètres et compte six voies dans chaque sens. Le viaduc, long de 7,4 kilomètres, est également composé de six voies dans chaque sens et permet une vitesse de pointe de 60 à 80 km/h. Grâce à lui, le trajet entre Taoxianglou et la zone ouverte a été réduit de 40 minutes à moins de 10 minutes. Le projet de viaduc de Jinzhai Road couvre une superficie totale de 345 827 mètres carrés, dont 262 346 mètres carrés pour le pont et 121 215 mètres carrés d'espaces verts. Il se divise en deux parties : la partie pont, au sud, s'étend sur 227 mètres vers le nord depuis la route nationale 312 jusqu'au premier périphérique, et se raccorde au viaduc existant de Jintun. La longueur de la voie principale du pont est de 7 232 mètres, la longueur cumulée des bretelles d'accès est de 7 178 mètres. La largeur standard de la voie à six voies bidirectionnelles du pont est de 25,5 mètres, avec une section élargie de 42,5 mètres pour les bretelles d'accès. Au nord de Huangshan Road, la voie à quatre voies bidirectionnelles mesure 17,5 mètres de large, la bretelle d'accès est à deux voies unidirectionnelles et mesure 8,5 mètres de large. Le gabarit sous le pont est généralement de 6,5 à 7,5 mètres.
Partie de route au niveau du sol allant de la route nationale 312 au côté nord de l'intersection de la route Wuhu, d'une longueur totale de 7 720 mètres. La largeur standard de la section transversale est de 60 mètres, la culée du pont couvre une superficie de 7 mètres, la chaussée est de 12 mètres × 2 pour six voies dans les deux sens ; 3 mètres × 2 pour machine et non diviseuse ; 3,5 mètres × 2 pour route non motorisée ; 1,5 mètres × 2 pour la route non motorisée et la séparation verte du sentier ; 3,5 mètres × 2 pour le sentier piétonnier ; Ceinture verte de 3 mètres × 2 sur le côté extérieur. Largeur de section transversale de la rampe ascendante et descendante de 64 mètres, dont la culée du pont occupe 7 mètres, la rampe occupe 9,5 mètres × 2 ; chaussée à quatre voies dans les deux sens 8,5 mètres × 2 ; voies réservées aux machines et non mixtes 7 mètres × 2 ; chaussée 3,5 mètres × 2. Au nord de la route Huangshan largeur de section de 61 mètres, dont la culée du pont occupe 5 mètres, la rampe occupe 9 mètres × 2, la chaussée est à quatre voies dans les deux sens 8,25 mètres × 2, la machine et voies non mixtes 7 mètres × 2. Le trottoir mesure 3,75 mètres × 2.
Introduction au processus de construction :
Le 21 janvier 2016, le viaduc de la route de Jinzhai, dont la construction s'est poursuivie vers le sud jusqu'à la ville de Feixi, a été ouvert à la circulation afin de favoriser le développement du sud-ouest de la région. Ce viaduc, reliant le deuxième périphérique sud à la route de Xi You, s'étend sur environ 1,82 km, du deuxième périphérique sud au nord à la route de Xi You au sud. Après son élargissement, il comportera 9 voies dans chaque sens (contre 6 initialement), soit 4 voies à l'est et 5 à l'ouest. La transformation des voies d'accès au sol a été réalisée simultanément, maintenant ainsi la configuration actuelle à 8 voies dans chaque sens. Le 29 novembre 2022, les travaux d'élargissement du viaduc de la route de Jinzhai (deuxième périphérique sud – route de Xi You) ont été officiellement lancés. Le 20 juin 2023, le viaduc principal de la route Jinzhai (avenue Fangxing – route Wangshui) a été ouvert à la circulation. Le viaduc principal de la route Jinzhai (avenue Fangxing – route Wangshui) a été ouvert à la circulation le 20 juin 2023. L'avancement du projet d'élargissement du viaduc de la route Jinzhai a atteint le stade 95%, et le pont principal devrait être achevé et ouvert à la circulation avant la Fête nationale. Le 31 décembre à 22h00, le pont principal du projet de reconstruction de l'autoroute sud de la route Jinzhai (route Wangshui – route de la Gare) a été ouvert à la circulation. À ce jour, toutes les sections surélevées de la transformation rapide de la route Jinzhai Sud sont achevées et ouvertes à la circulation.
Structure du pont
Le pont adopte une structure de poutres-caissons continues à âme inclinée coulée sur place, qui se caractérise par de bonnes performances globales, une grande rigidité en torsion, une grande capacité de couverture et la capacité de s'adapter à divers changements dans la forme des lignes de plan et la largeur du pont. La structure du pont est simple et légère, avec des lignes douces, une vision plus transparente et ouverte sous le pont et une circulation fluide. Les poutres empilées de la plus grande travée nationale sur la route Jinzhai ont été élevées pour la première fois : travée d'intersection de Wangjiang de 56 mètres, poutres-caissons en acier avec panneaux en béton armé ; le deuxième carrefour périphérique de la ligne principale de la plus grande travée de 68 ter de poutres empilées en béton armé. L'histoire de la construction de la ville de Hefei pour la première fois dans le pont sur la technologie de drainage interne : ponter toutes les piles dans le coulage du béton, sur les tuyaux de drainage réservés, accès direct au réseau de drainage souterrain, une démarche qui a changé le passé dans les piles liées à le tuyau affectant la perception de la situation.
Le développement urbain actuel engendre inévitablement de nouveaux défis. L'ouverture du viaduc de Jinzhai Road à la circulation a radicalement transformé le réseau routier de la ville, modifiant les habitudes de déplacement des usagers et offrant un paysage urbain moderne, fluide et sécurisé. Désormais, le viaduc de Jinzhai Road est non seulement un axe de circulation rapide, mais aussi une voie sûre.
